Сегодня путешествие на поезде в развитых странах составляет достойную конкуренцию перемещениям на автомобиле или на самолете. Заядлые путешественники, которые предпочитают стандартным туристическим тропам уникальные направления и неизведанные места, часто путешествуют по странам Европы на поезде. И это не удивительно, - ведь вся европейская территория густо покрыта сетью железных дорог, позволяющая без труда добраться буквально в любой населенный пункт. Железнодорожный транспорт очень популярен в Европе благодаря комфорту, удобному расписанию движения и стыковки поездов, качественному сервису как внутри поездов, так и на железнодорожных вокзалах.
Система железнодорожного транспорта за рубежом существенно отличается от украинской. Поэтому, отправляясь в путешествие по Европе на поезде, желательно ориентироваться в разновидностях поездов и проездных билетов, а также знать правила проезда. Знание несложных принципов поможет Вам не запутаться паутине железнодорожных магистралей и не отстать от своего поезда.
Железные дороги Европы
Сеть европейских железных дорог состоит из ряда национальных и межнациональных коммуникаций. Среди них:
SNCF - железные дороги Франции
SNCB - железные дороги Бельгии
CFF - железные дороги Швейцарии
Deutsche Bahn - железные дороги Германии
Eurostar - скоростная железная дорога Евростар, объединяющая Британию, Францию и Бельгию
NS Hispeed - железные дороги Нидерландов
ÖBB - железные дороги Австрии
Также работают партнеры европейских железных дорог: TGV – дорога из Франции в Швейцарию, Thalys – из Германии в Бельгию и Францию, Alleo – из Франции в Германию.
Особенности
Путешествовать железными дорогами Европы – одно удовольствие. Практически все поезда новые и современные, перемещаются с высокой скоростью и четко по графику. На многих участках скорость движения достигает 200-300 км в час. Сервис для пассажиров в междугородних поездах - на самом высоком уровне.
Основная особенность железных дорог в Европе – наличие разных типов поездов в зависимости от скорости движения и количества промежуточных остановок.
Билет в Европе в большинстве случаев приобретается не на конкретный поезд, а на маршрут следования. Это значит, что Вы можете сколько угодно пересаживаться с поезда на поезд в течение поездки, самостоятельно выбирая время путешествия от пункта А в пункт Б. Это удобно, если Вам захочется ненадолго сойти на промежуточных остановках, ознакомиться с местными достопримечательностями, а затем следовать дальше к пункту назначения. Исключение составляют случаи, когда в билете, купленном со значительной скидкой, указан конкретный поезд с указанием времени следования. В таком случае Вы должны путешествовать на указанном поезде и пересаживаться на другие Вы не можете.
Частота следования поездов в Европе очень высокая (обычно от 15 мин до 1 часа между рейсами в одном направлении), а основная часть поездов курсирует днем. Вот почему для европейца совсем не проблема жить в одном городе, а на работу ежедневно ездить в другой город. Поезда дальнего следования могут находиться в пути до 10-15 часов, среди них есть ночные поезда со спальными местами. И только на юге Восточной Европы можно найти составы, которые едут по маршруту сутки и дольше. Поезда стоят на станциях всего несколько минут, остановка предназначена для выхода и захода пассажиров. Поэтому в Европе не принято выходить на перрон во время остановок.
Почти все вагоны внутри устроены по аналогии с салоном самолета - удобные высокие кресла для сидячей посадки, часто с подлокотниками и откидными столиками. В ряде случаев вагон разделен на отдельные купе или обособленные отсеки. Привычных для нас проводников в поездах нет. На весь состав работают только пара кондукторов, которые проверяют билеты у пассажиров. В их обязанности также входит контроль посадки и высадки пассажиров и беспрепятственное закрытие дверей поезда. При этом открывают двери в большинстве поездов сами пассажиры, нажимая на специальные кнопки рядом с раздвижными дверями.
Типы поездов
Дневные поезда различаются по скорости перемещения и количеству остановок.
Пригородные поезда. Это электропоезда, имеющие один или два этажа. Они могут выглядеть как локомотив с вагонами или как трамвай, зачастую такие поезда объединяют городской общественный транспорт и железную дорогу. На ряде маршрутов пригородные поезда могут уходить под землю, перемещаясь по линиям метрополитена. Такой поезд движется короткими отрезками между населенными пунктами и делает много остановок на своём пути. Тарифная сетка в пригородных поездах привязана к стоимости городского транспорта, но можно также пользоваться и стандартными железнодорожными билетами.
Региональные поезда проходят маршрут за 2-3 часа и останавливаются практически в каждом населенном пункте отдельного региона.
Скорые. Ходят через всю страну или соединяют несколько стран, совершая короткие остановки только в крупных городах.
Высокоскоростные. Комфортабельные экспрессы, часто по виду напоминающие ракету. Достигают скорости 200-300 км/ч. Салоны оборудованы розетками, телевизорами и телефонами. Такие поезда перемещаются между столичными и крупными городами стран практически без остановок, что вместе с высокой скоростью позволяет за короткое время преодолевать большие расстояния между странами.
Ночные поезда состоят из вагонов трех типов:
Сидячие. Это вагоны второго класса с рядами сидений. Часто сидения раскладываются до полулежачего положения, комфортного для сна.
Кушеточные. Они похожи на привычные для нас купейные вагоны, с одним отличием - в каждом купе не четыре, а шесть спальных полок, по три с каждой стороны. Между рядами спальных мест размещена лесенка, по которой можно забраться на верхние кушетки. Место в таком купе нужно резервировать заранее, при покупке билета. Учитывайте, что вертикальное расстояние между полками очень маленькое, и сидеть на кушетках практически невозможно – они предназначены только для лежания. Такие вагоны подходят исключительно для ночного проезда и сна, для дневного путешествия условия здесь не предусмотрены.
Спальные вагоны также состоят из отдельных купе, внутри которых может быть от одного до трех спальных мест. Есть вагоны с комфортабельными купе, похожими на гостиничный номер. В таких купе могут быть отдельный душ и туалет.
Классы вагонов
В европейских поездах бывают вагоны 1-го и 2-го классов. Определить класс вагона можно по цифре, нанесенной на стену вагона у входной двери – как внутри, так и снаружи. В ряде случаев один и тот же вагон может быть разделен перегородкой на две части, одна из которых относится к 1-му классу, а другая – ко 2-му. Первый класс отличается от второго количеством сидений в горизонтальном ряду (три и четыре соответственно), размерами и комфортабельностью сидений, а также стоимостью билета, которая в 1-м классе на 30-50% отличается от 2-го. Как правило, из-за более высокой стоимости билетов в вагонах 1-го класса гораздо меньше людей, то есть можно путешествовать в тишине и комфорте.
Прицепные вагоны
Поезда дальнего следования на узловых станциях могут рассортировываться по разным направлениям – попросту говоря, первая часть вагонов одного и того же состава после расформирования состава дальше поедет налево, а вторая часть - направо. Поэтому при посадке нужно быть очень внимательным и обращать внимание на указание маршрута конкретного вагона, написанный на входной двери. Также очень важно занимать места в четком соответствии с указанными на билетах, и не переходить самовольно из вагона в вагон. Иначе вы рискуете отправиться не по тому маршруту, который вам нужен.
Пересадки
Маршрут с пересадкой выбирают, если добраться из пункта А в пункт В прямым поездом не получается (либо прямого маршрута между станциями не существует, либо расписание прямого поезда не подходит). Иногда в поездке приходится сделать несколько пересадок, но происходит это просто и быстро – фактически, за несколько минут. Европейские расписания даже составляют так, чтобы пассажиры могли в течение нескольких минут пересесть с одного поезда на другой. Зачастую такие поезда специально устанавливаются на одной и той же платформе, так что вам останется лишь выйти из дверей своего поезда и войти в двери поезда, стоящего напротив. Известно много случаев, когда из-за задержки прибывающего поезда отправление «стыковочного» поезда также задерживают, чтобы все пассажиры могли беспрепятственно сделать пересадку и продолжить поездку, не выбиваясь из своего графика. Жители Европы настолько к этому привыкли, что пересадка для них – обычное дело.
Для того, чтобы успеть пересесть на новый поезд, желательно заранее узнать платформу прибытия и платформу отправления. Во многих странах это легко благодаря удобному расписанию на сайте железнодорожной компании. Так как во многих европейских вагонах уже есть свободный доступ к WI-FI интернету, Вы сможете без труда ознакомиться со всей информацией о своем маршруте следования и расписании поездов. Если уточнить расписание онлайн не получается – можно проконсультироваться у кондуктора, и он вам с удовольствием подскажет нужную информацию. Зная номер платформы, с которой будет отправляться ваш следующий поезд, нужно постараться покинуть прибывающий поезд в числе первых и, не мешкая, отправиться на посадку в следующий. Если вы хотите добраться до пункта назначения поскорее, то времени на прогулки по вокзалу в большинстве случаев у вас не будет. Ну, а если вы не спешите, и хотите зайти в газетный киоск или в кафе на вокзале – никаких проблем, в большинстве случаев в течение 20-30 минут будет отправление следующего поезда в нужном вам направлении. Так что причин для стрессов и волнений у вас не будет.
Типы билетов
Стандартный билет в одну сторону (“Single Trip”) предусматривает самую высокую стоимость проезда, которая рассчитывается на основе протяженности маршрута или количества тарифных зон. Такие билеты могут быть действительны либо в день покупки, либо в течение месяца и даже дольше. В последнем случае билет обязательно нужно прокомпостировать перед поездкой, чтобы на проставленном штампе была указана дата фактического использования билета.
Билет в обе стороны (“Round Trip”). В большинстве случаев покупка одного билета с опцией «туда и обратно» будет стоить дешевле, чем приобретение двух отдельных билетов по тому же маршруту. Покупка такого билета поможет Вам сэкономить 15-30% от полной стоимости проезда.
Дисконтные билеты.
В Европе скидки предоставляются молодежи возрастом до 26 лет и пенсионерам старше 60 лет. Размер скидки составляет 20-40% от стандартного тарифа. Еще более ощутимая скидка действует для школьников. Стоимость детского билета обычно составляет 50% от стандартного тарифа. Категория "дети" в Европе разнится по возрасту в зависимости от страны. Граничный возраст может варьироваться от 12 до 15 лет. Малыши до 4-5 лет путешествуют бесплатно.
Групповые скидки в некоторых странах распространяются на группы путешественников (более двух человек). В некоторых странах правом на дисконт можно делиться с попутчиками. Так, в Нидерландах за 50 евро можно приобрести скидку 40% на все виды ж/д проезда, которая будет действовать в течение года. Эта скидка распространяется еще на троих человек, путешествующих вместе с владельцем дисконта.
Временные скидки работают вне пикового времени, чтобы разгрузить поезда в часы пик от пассажиров, которые не привязаны к конкретному расписанию (например, начало и окончание рабочего времени или учебы в университете) и могут гибко выбирать время с более дешевой стоимостью проезда.
Туристический. Позволяет путешествовать по стране несколько дней в течение месяца.
Билеты выходного дня. Во многих странах существуют различные варианты билетов, предоставляющих скидки на проезд в выходные дни. Так, в Германии можно купить «билет выходного дня» (Schönes-Wochenende-Ticket) для группы из 5 путешественников, который за фиксированную стоимость позволяет путешествовать неограниченное количество раз в течение уик-енда.
Билет с фиксированным временем поездки. При покупке ж/д билета в интернете за несколько недель до путешествия, у Вас есть возможность получить скидку в размере до 50% от основного тарифа. Но в этом случае купленный билет может содержать указание времени поездки и не позволит Вам путешествовать раньше или позже указанного времени, а также пересаживаться на другие поезда. Если Вы точно знаете время путешествия – то такой вариант покупки билета даст Вам существенную экономию.
Во многих случаях дешевле обойдется билет, купленный заранее, а не в день отправления. Также приобретение билета в интернете всегда дешевле, чем в кассе железнодорожного вокзала, где с пассажира дополнительно возьмут сервисный сбор за обслуживание.
Проездные карты. Ряд стран Европы постепенно переводит систему железнодорожных путешествий на безбилетную систему. Пассажир один раз покупает пластиковую магнитную карту с индивидуальным счетом, на который заносится определенная сумма денег (например, 20 Евро). Далее для проезда на поезде или метро достаточно приложить карту к специальному считывающему устройству перед поездкой (Check-in). При проверке билетов в вагоне поезда кондуктор проверяет Вашу карту при помощи специального сканера и видит – отметили Вы карту перед поездкой или нет. После поездки нужно также приложить карту к считывающему устройству (Check-out), чтобы со счета списалась стоимость проезда со станции, на которой Вы выполнили Check-In. Проезд с использованием nfrjq карты всегда дешевле, чем по разовому билету. Но если Вы не отметите карту после поездки, - со счета будет списана стоимость проезда по максимальному тарифу. Если же Вы просто забыли сделать Check-out, - можно сообщить об этом на сайте компании или по телефону, и сумма списания будет скорректирована.
Покупка билета
Билет можно купить:
В кассе на станции. Следует учесть, что во многих европейских странах кассы работают не круглосуточно, а с 9-00 до 18-00. При покупке билета в кассе Вам придется дополнительно оплатить сервисный сбор.
В автомате по продаже проездных документов (они установлены в залах железнодорожных вокзалов, а также на некоторых платформах отправления). В зависимости от типов автоматов, стоимость билета можно оплатить монетами, бумажными купюрами, платежной картой. Иногда за оплату кредитной картой может взиматься дополнительная плата.
В интернете. Ряд железнодорожных компаний предлагает сервис по приобретению билетов онлайн. Оплатить стоимость билета при покупке в интернете можно только платежной картой. В ряде случаев (например, на раде маршрутов в Великобритании) полученное по e-mail подтверждение нужно обменять на проездной билет в автомате, установленном на станции отправления.
У кондуктора. Это не самый надежный способ, потому что кондуктор может воспринять Вас как безбилетника, попытавшегося проехать бесплатно. В таком случае возможно, Вам придется дополнительно оплатить штраф. К тому же сам билет, купленный непосредственно в вагоне, будет намного дороже, чем приобретенный заблаговременно.
Бронирование
Покупая билет без бронирования, можно занять любое свободное место. Если же Вы хотите сидеть в определенной части салона, проездной документ лучше забронировать заранее - не позднее, чем за несколько часов до отправления поезда со станции. За бронирование места с Вас могут взять дополнительную плату в размере нескольких евро. На некоторые рейсы билеты продаются только по предварительному бронированию.
Доплата
В дополнение к основной сумме билета иногда вносится доплата за путешествие в скоростном вагоне, резервирование определенного места в сидячем или спальном вагоне, питание, провоз велосипеда и т.п. Если дополнительные услуги не оплачены, - Вы просто покупаете билет и занимаете любое свободное место в вагоне. Если это место зарезервировано, - над ним будет висеть соответствующая табличка. Если у вас есть билет, но в поезде предусмотрена обязательная доплата, - ее можно оплатить на станции или у кондуктора.
Ознакомившись с основными принципами работы железнодорожного транспорта в Европе, Вы сможете без труда путешествовать в любом направлении и в любое время! Железнодорожные путешествия подарят Вам гибкость и комфорт, чудесные виды из окна и возможность добраться до любого населенного пункта в короткие сроки. Поездка на поезде по Европе никогда не будет утомительной благодаря высокому уровню удобства и сервиса. Без сомнения, она станет яркой частью путешествия и подарит новый опыт, яркие впечатления и положительные эмоции!
Чтобы найти наиболее выгодные предложения для путешествия по Европе на поезде, обратитесь к специалистам, которые помогут забронировать и приобрести ж/д билеты по лучшим ценам.
Компания IVA Travel Partners— профессиональный помощник в организации отдыха и путешествий по всему миру. Выбирайте лучшие курорты мира и разнообразные варианты отдыха, узнавайте больше о туристических услугах, акциях и специальных предложениях.